中國廢舊物資網資訊平臺：前段時間，據報道，北京郊區大量廢舊剎車片丟棄在樹林，致土地寸草不生。盡管山東濟南暫未發生此類凸顯剎車片危害事件，但隱患卻客觀存在。濟南目前有142萬輛機動車，100萬輛左右電動自行車，每年更換剎車片多達80萬片左右。如此多的廢舊剎車片最終去了哪?采訪發現，多數市民并不了解剎車片的危害，而將其當做普通廢品隨意丟棄。

危害大 大量廢棄剎車片致地塊寸草不生

剎車片是保證車輛正常行駛，保障乘客人身安全的關鍵。一般剎車片的有效使用里程約為5萬—6萬公里，根據個人使用習慣稍有增減。市區駕車由于交通較擁擠，相應損耗較大，剎車片的使用壽命還會更短些。

此前，據報道，北京密云縣大辛莊村段一片上百畝的楊樹林里出現了二三十個大坑，大量廢棄剎車片被傾倒其中，結果大坑周邊數十米內寸草不生，原有的楊樹朝向坑的一面全都裂開巴掌大的口子。因為剎車片中含有大量的重金屬銻，其含量可以達到4%-5%。

據了解，銻的主要用途之一就是作為阻燃劑，被認為是潛在的致癌物，人吸入會破壞心肝臟器功能并中毒死亡。銻對水體環境也會造成長期不良影響。2007年，我國環保部頒布的《展覽會用地土壤環境質量評價標準》中，把銻在土壤中的含量作為一個評價標準，規定銻的含量不得高于12mg/kg(A級)和82mg/kg(B級)。而據專家檢測，北京密云被污染土地銻等重金屬含量均在10000mg/kg以上。

數量多 汽車和部分電動自行車需更換剎車片

查詢發現，濟南也有幾家專門生產和銷售剎車片的公司。一家專門生產剎車片的公司相關負責人說，銻是極好的摩擦材料添加劑，有減噪、增強散熱等優點。而電動車剎車片除添加硫化銻外，也會選擇硫酸鋇，“效果差一些但成本更低”。在國內多家硫酸鋇銷售公司官方網站首頁，看到了“硫酸鋇對環境有危害，對大氣可造成污染”的字樣。

走訪張莊路南段幾家電動自行車維修廠，一較大的維修廠的師傅說，他們廠一年需要更換近100多個新剎車片�！皾�南街頭到處都是電動車維修攤，加上區縣，少說也得有上萬個。一個攤點就算一年只換20個剎車片，一年也有十幾萬個了�！边@名修車師傅說。

某韓系汽車品牌的濟南4S店汽修工孫師傅說，他們公司一個維修點一年能換1500-1600副剎車片(每副剎車片有4個)，該品牌目前在濟南有4個維修點，全年至少更換2萬個剎車片。粗略估計，家用轎車一般最多10萬公里更換一次剎車片，營運性車輛更換周期更短些，濟南目前有142萬輛機動車，即使每年只有十分之一的機動車更換一副剎車片，僅機動車更換的剎車片就多達 60多萬個，再加上電動車，濟南車輛一年更換的剎車片至少有80萬個。

無人收 廢舊剎車片大多隨便扔了或當廢鐵賣

張莊路南段的一家電動車維修店的廢物箱里，看到十幾個電動車剎車部件，維修工李師傅說這是近半個月更換的量。對于剎車片中含重金屬等有毒有害物質，李師傅和同事們都從未聽說，換下來的剎車片他們都是當廢鐵賣掉。隨后走訪了多家電動車維修攤點，答復都一樣，電動車電池有人上門回收，剎車片都是賣給收廢品的。

走訪的汽車4S店維修部的維修工、車配件銷售員也都不知剎車片含有對環境有危害的物質�！捌�車電瓶和機油有人要，剎車片從來都是隨便丟，積攢多了當廢鐵賣掉�！逼呃锖勇芬患�4S店的維修工說，沒聽說有專門地點儲存廢舊剎車片，因為回收賺不到錢。在汽車修理廠附近的空地上也看到幾片廢舊汽車剎車片，外表閃著金屬光澤的剎車片手一摸就沾滿了黑色粉末，很難洗掉，同時有一股異味。

處理難 剎車片具體如何處理目前無明確規定

“剎車片再多我也不要!”濟南某廢品回收公司負責人劉先生說，一些小的廢品回收站把剎車片混合在廢鐵里賣給他們，他們非�？鄲�。因為剎車片的摩擦材料里有非金屬材料，無法回爐融化再利用，他們還得自己挑出來扔掉以免被煉鋼廠發現。若想利用剎車片底座上的金屬，還要把上面的摩擦材料敲掉，費時費力，沒人愿意干。劉先生說，廢舊剎車片多是和生活垃圾混在一起被埋在濟南周邊的垃圾填埋場，或者丟棄在他也不知道的地方。至于那些和廢鐵一起送進鋼鐵廠熔爐的剎車片，摩擦材料會作為煉鋼時的雜質被排出。

環保部門工作人員表示，剎車片是否危險廢棄物要參照《國家危險廢物名錄》，查詢了這份近500個名錄的名單，沒有找到剎車片，僅在“含銻廢物”一欄提醒企業在生產過程中產生的含銻廢物殘渣要特殊處理�！耙簿褪钦f，目前對于剎車片具體如何處理尚無明確規定�！睒I內人士表示。

剎車片是最關鍵的安全零件，也是日常行駛中使用最為頻繁的零部件之一。車主行駛盡量減少急剎車，這樣剎車片將獲得更長的使用壽命。

“一輛轎車剎車片的薄厚直接關乎配件的使用壽命，一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄�！睆埱f路一家汽修廠的汽修師傅表示，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。當然個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

如果在輕點剎車的同時伴隨有“嘶嘶”的摩擦聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤，那就有點得不償失了。

當剎車片變薄時，在行駛過程中踩剎車效果會受到一定影響，此時需要更深地踩下制動踏板才能達到原先輕踩就能達到的制動效果，前半程制動效果明顯減弱，很多人感覺自己的剎車變軟，有點剎不住了，此時就要檢查剎車片是否需要更換了。